Отключение мочевины и EGR на спецтехнике в Санкт-Петербурге

Почему выбирают ТракСистемс

Опыт, свои специалисты и понятные условия работы.

2013

Опыт на вашей стороне

Работаем с 2013 года со спецтехникой и грузовиками.

5 лет

Гарантия на программные работы

Отвечаем за выполненные программные работы.

Россия

Оперативный выезд

Работаем на месте нахождения вашей техники по России.

Свои

Инженеры-калибровщики

Разрабатываем и обрабатываем прошивки внутри команды.

Срочно

Каждый заказ на прошивку

Каждый заказ на обработку прошивки считаем срочным.

НДС

Работаем официально

Работаем с НДС. Формат и стоимость согласуем до начала работ.

Наши направления

Решения для вашей техники

Основное направление — отключение мочевины и EGR на спецтехнике.

Главное направление · AdBlue / SCR

Отключение мочевины на спецтехнике

от 120 000 ₽

Тракторы, комбайны, форвардеры, харвестеры, строительная и дорожная техника. Подберём решение по вашей машине и задаче.

Напишите в MAX — рассчитаем стоимость Подробнее об услуге →

Пришлите модель техники и описание проблемы — обсудим решение и стоимость.

Гарантия на программные работы — 5 лет.

Иллюстрация: трактор и другая спецтехника для работ по AdBlue / SCR

Иллюстрация: спецтехника для программных работ по EGR

Спецтехника · EGR

Отключение EGR на спецтехнике

Отключение клапана ЕГР отдельно или вместе с системой SCR. Подбор решения по ЭБУ и вашей задаче.

Подробнее об EGR →

Иллюстрация: грузовики для программных работ по AdBlue, EGR и DPF

Грузовики · AdBlue / EGR / DPF

Услуги на грузовиках

от 20 000 ₽

Решения по AdBlue, EGR и DPF с подбором по двигателю и ЭБУ. Найдите свою марку или напишите нам.

Найти свою марку →

Иллюстрация: инженер-калибровщик за работой с прошивкой ЭБУ

Прошивки и калибровки ЭБУ

Прошивки от своих инженеров-калибровщиков

Обрабатываем файлы и разрабатываем калибровки внутри команды — для СТО, диагностов и чип-тюнеров. Каждый заказ на обработку прошивки считаем срочным.

Свои инженеры-калибровщики

Каждый заказ — срочный

Подробнее о прошивках →

Эмулятор AdBlue ТракСистемс — изображение из каталога сайта

Собственная разработка

Эмуляторы AdBlue

от 9 500 ₽

Разрабатываем и производим эмуляторы. Подбираем устройство по модели техники и системе SCR.

Перейти к эмуляторам →

Выберите марку спецтехники

John Deere Case IH Claas JCB New Holland RoadTec Logset Komatsu XCMG Другая спецтехника →

Практика ТракСистемс

Примеры наших работ

Свежие выезды, решения и новости нашей команды.

Техника в кадре

Смотрите, как мы работаем

Короткие ролики с наших выездов: нажмите, чтобы посмотреть, или прочитайте подробный рассказ о работе. Листайте вправо.

КамАЗ К5Отключение AdBlue Читать о работе →

Видео: КАМАЗ Компас 5 — работа ТракСистемс

КАМАЗ Компас 5Отключение EGR Читать о работе →

Видео: John Deere 8R — работа ТракСистемс

John Deere 8RОтключение AdBlue Читать о работе →

Komatsu 895Отключение EGR Читать о работе →

Видео: KRONE BIG X 480 — работа ТракСистемс

KRONE BIG X 480Отключение AdBlue Читать о работе →

Видео: Claas Axion 850 — работа ТракСистемс

Claas Axion 850Отключение EGR Читать о работе →

DAF XF107Отключение AdBlue Читать о работе →

PONSSE ERGOОтключение AdBlue Читать о работе →

Ещё больше видео, новостей и материалов — на наших площадках:

Наш MAX-каналВыезды, техника и свежие публикации ТракСистемс. Следите за работами нашей команды.Перейти в канал ↗

ВКонтактеНовости, фотографии и общение с нашей командой.Перейти в группу ↗ВК ВидеоКороткие ролики с техникой и нашими работами.Смотреть клипы ↗ДзенМатериалы о технике, программных решениях и выездах.Читать и смотреть ↗RUTUBEВидео ТракСистемс о технике и выполненных работах.Смотреть канал ↗

Отзывы с Яндекс Карт

Что говорят наши клиенты

Отзывы владельцев техники с нашей карточки на Яндекс Картах. Рейтинг и отзывы обновляются автоматически.

Все отзывы на Яндекс Картах Оставить отзыв

Частые вопросы

Отвечаем на частые вопросы

Сколько стоит отключение мочевины AdBlue?

Спецтехника — от 120 000 ₽, грузовики и автобусы — от 20 000 ₽. Точная цена зависит от модели техники, двигателя и блока управления. Пришлите марку и модель в MAX или позвоните — рассчитаем стоимость.

Вы приезжаете к технике?

Да. Выезжаем и вылетаем к технике по всей России. Вместе с партнёрами у нас более 180 точек оказания услуг по России и СНГ.

Какая гарантия?

5 лет — на программные работы. 3 года — на эмуляторы AdBlue и работы с установкой эмулятора.

Что лучше: программное отключение или эмулятор?

Каждый способ хорош по-своему. Выбор зависит от техники и блока управления: инженер уточнит модель и задачу и подскажет, какой вариант подойдёт именно вашей машине.

Как вы доставляете эмуляторы?

Отправляем по всей России: преимущественно СДЭК, также можем отправить Почтой России или «Деловыми линиями». Подробнее — на странице эмуляторов AdBlue.

С какой техникой вы работаете?

Тракторы, комбайны, форвардеры, харвестеры, строительная и дорожная техника, грузовики и автобусы. Работаем с 2013 года.

Вы работаете с СТО и чип-тюнерами?

Да. Обрабатываем прошивки ЭБУ для сервисов и чип-тюнеров, есть партнёрские условия. Подробнее — в разделе для СТО и чип-тюнеров.

Как с вами связаться?

Позвоните по бесплатному номеру 8 (800) 4444-016 или напишите в MAX на +7 (911) 520-00-05. Вас проконсультируют инженеры профессиональной технической поддержки.

Все вопросы и ответы →

Обсудим вашу задачу

Подберём решение и рассчитаем стоимость

Пришлите марку, модель, двигатель и описание проблемы. Согласуем возможность, формат и стоимость работ.

8 (800) 4444-016 +7 (911) 520-00-05

Написать нам в MAX Заказать звонок

Новости компании

02 октября 2026г

КамАЗ К5 в аварии: Как мы навсегда отключаем AdBlue через правку дампа ЭБУ

Машина на трассе, груз в прицепе, а на панели горит гирлянда ошибок. Диагностика неумолима: вышел из строя модуль подачи жидкости AdBlue. Блок управления двигателем тут же режет крутящий момент на 40%, тягач превращается в овощ. Ждать запчасть долго, менять — дорого. Хирургия кода: никакого…

29 сентября 2026г

Отключение AdBlue на KRONE BIG 480: ставим эмулятор в поле

Сезон уборочной не прощает простоев. Наш свежий кейс — Вологодская область. Мощный кормоуборочный KRONE BIG 480 с двигателем Mercedes Benz упал в аварийный режим. Тяги нет, обороты ограничены. Дилерский сканер подтвердил наши догадки: приказал долго жить модуль подачи жидкости AdBlue. Ждать узел…

25 сентября 2026г

Программное отключение AdBlue на ROADTEC Shuttle Buggy (Cummins): опыт ТракСистемс

Горячий сезон дорожных работ не прощает простоев. Недавно наша выездная бригада спасала смену в Вологодской области: перегружатель ROADTEC Shuttle Buggy с мотором Cummins встал в аварийный режим из-за отказа насоса мочевины. ЭБУ жестко ограничил мощность, гидравлика перестала тянуть. Мы не…

19 сентября 2026г

John Deere 785i: Как ошибка установки заглушки EGR привела к потере мощности комбайна

В разгар уборочной кампании к нам обратился владелец комбайна John Deere 785i. Диагноз: трещина теплообменника EGR, уход антифриза во впускной тракт, риск гидроудара. Учитывая дефицит запчастей в РФ, клиент принял верное решение — программно отключить EGR и систему AdBlue. Электрическая часть…

14 сентября 2026г

Отключение ЕГР на ГАЗ 33098 (ЯМЗ-53443): почему железная заглушка больше не работает

Недавно в нашу ремзону заехал настоящий трудяга — грузовик ГАЗ 33098 с двигателем ЯМЗ-53443. Жалоба владельца была классической: машина перестала тянуть, двигатель задыхается, горит Check Engine. Проведя входную компьютерную диагностику, мы сразу нашли корень зла. Клиент попытался сэкономить и…

07 сентября 2026г

Спасение урожая: экстренное отключение EGR и AdBlue на John Deere 785

Аграрный сектор России не терпит простоев. На днях наша выездная бригада спасала комбайн John Deere 785 в полях Рязанской области. Диагноз типичный, но опасный: пробит теплообменник EGR, антифриз пошел прямиком во впускной тракт двигателя. До гидроудара оставались считанные моточасы. Ждать новые…

01 сентября 2026г

Истории из жизни Траксистемс

Отключение мочевины на John Deere: спасаем спецтехнику от разноса ДВС. Цена кривой прошивки — уничтоженный мотор. Недавно к нам обратилась лесозаготовительная компания. Местные мастера отключили мочевину на форвардерах John Deere, после чего один двигатель ушел вразнос. Нас экстренно вызвали…

27 августа 2026г

DAF LF встал из-за AdBlue? Как мы решаем проблему за 1.5 часа на примере двигателя Cummins

Короткое описание: Срочный выезд в Ярославль: DAF LF перешел в аварийный режим из-за системы SCR. Наша команда на месте провела полную диагностику дилерским ПО, грамотно откалибровала прошивку и вернула грузовик в работу. Рассказываем об инженерном подходе, который мы применяем по всей России с…

25 августа 2026г

KOMATSU 895: Возвращаем полную мощность за 1.5 часа. Отключение EGR, DPF и AdBlue.

Когда в Ленинградской области останавливается работающий в делянке форвардер KOMATSU 895, а на панели горит ошибка — это сигнал для нашей команды. Техника перешла в аварийный режим с ограничением мощности. Причина — неисправность системы AdBlue (SCR). Наша задача — не просто устранить ошибку, а…

21 августа 2026г

Парадокс современного грузовика: Почему высокие технологии становятся слабым звеном?

Мощный многотонный тягач, способный пересечь континент или огромный трактор, способный свернуть горы, обездвижен из-за отказа крошечного датчика. Знакомая ситуация? Рассуждаем о том, почему так происходит и где находится истинное решение проблемы Конфликт двух миров: Идеальная экология и суровая…

17 августа 2026г

John Deere 8R: Как мы вернули 310 л.с. в строй за 90 минут, отключив AdBlue с выездом по России

Когда мощная техника простаивает, бизнес теряет деньги. Особенно остро это ощущается в разгар полевых работ. Недавно наша команда совершила оперативный выезд в Саранскую область, где трактор John Deere 8R ушел в аварийный режим с 40%-ной потерей мощности. Причина оказалась классической — сбой в…